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西站站28分钟到西站

发布时间:2018-01-14 11:50:58 来源:辽阳综合网 标签:铁路 北京 市郊

西站站28分钟到西站

  原标题:副中心将有市郊铁路连接北京西站北京西站至通州站一段年底开行;国家发改委发布市郊铁路首批试点项目表,涉及北京3条线路近日,国家发展和改革委发布了市域市郊铁路第一批试点项目表,涉及北京的共3条线路,分别是副中心线的北京西站至通州站、S5线的黄土店站至怀柔北站,及连接京津的北京至蓟州线,昨天下午,记者从市交通委获悉,市郊铁路城市副中心线先期开通运营4站,北京站至通州站运行时间约28分钟;怀柔—密云线先期开通运营3站;市民可持实名制市郊铁路一卡通卡、中铁银通卡或铁路磁质车票、电子票乘车,票价与城市轨道交通一致;城市副中心线“京通号”上还设有Wi-Fi,其中,涉及北京的有3条,今年年底先期开通运营北京西、北京、北京东和通州4站,全程运行时间约48分钟,北京站至通州站运行时间约28分钟。

  从规划特点来看,市郊铁路率先满足京津冀协同发展需求,同时,通州至中心城的线路可满足副中心的出行需求,今年年底先期开通运营黄土店、昌平北和怀柔北3站,全程运行时间最短82分钟,2017年底开行这条市郊铁路线,利用的是既有线路,通州火车站也有望重新启用。

  城市副中心线每日开行4对城市副中心线每日开行北京西(北京)站至通州站市郊列车4对,其中早间开行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列;晚间开行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列,规划设站是衙门口站(新建)、北京西站、北京站、北京东站、通州站5座车站,自2018年01月14日起恢复正常。

  据了解,今年01月,市交通委周正宇主任等调研市郊铁路副中心线北京东站和通州站交通接驳情况,北京东站周边先期建设临时道路和公交设施,新开或调整部分公交线路,满足北京东站乘客换乘需求,今后将结合该区域整体规划建设提供更多、更便捷的换乘选择,公交集团将及时发布接驳线路信息,S5线由昌平黄土店始发,终点为怀柔北站,线路全长78公里,途经黄土店、沙河、昌平、昌平北、范各庄、怀柔北6座车站,初期仅开通黄土店、范各庄、怀柔北3站,中间暂不设停靠站。

  怀柔—密云线每日开行黄土店站至怀柔北站市郊列车2列,开行怀柔北站至黄土店站市郊列车2列,未来该条线路有望继续北延至密云,可享受轨道交通累计优惠为满足市郊铁路“公交化运营”的特点和需求,市郊铁路城市副中心线、怀柔—密云线采用与城市轨道交通一致的票制票价。

  根据此次发布的指导意见,到2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市,市域市郊铁路骨干线路将基本形成,构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈;其余城市群和城镇化地区具备条件的城市也将启动市域市郊铁路规划建设,市郊铁路各线路单独计价,具体票价为:6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里,据了解,市域市郊铁路的建设,还将给一些老线、老站带来新生。

  即:每自然月内,乘客使用同一张实名制市郊铁路一卡通卡在城市副中心线、怀柔—密云线和城市轨道交通路网(机场线除外)范围内乘车支出累计满100元后,从下一次乘车时给予8折优惠;满150元后,从下一次乘车时给予5折优惠;支出累计达到400元后,不再享受打折优惠,文件对列车行驶速度和平均站间距也进行规定,“京通号”设车载Wi-Fi一直以来,已经开通的S2线因为能观赏八达岭地区的风景被称为“开往春天的列车”,此外,各地要因地制宜确定敷设方式,优先采用地面或高架,集约利用通道资源和节省工程投资,同时,新购动车组加装了车厢端门自动补偿器,提高了快速乘降速度

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