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九成受访者声援慢速受罚车主交警称将升级设备

发布时间:2018-01-14 09:22:23 来源:辽阳综合网 标签:部门 奥迪 车主

九成受访者声援慢速受罚车主交警称将升级设备九成受访者声援慢速受罚车主交警称将升级设备

  本报昨天刊登的《》,引起了众多车主的关注,截至记者发稿时,已经有省内、甚至上海的近百名车主通过96096热线发表看法,其中超过九成的车主质疑沿海高速南通段的交警大队处罚行为缺乏人性化,比较机械,这是因为一辆奥迪TT和K1路公交车较上劲了:奥迪车停在路中间,挡住了公交车,作为执法部门,应该查清王先生所驾驶的车是否真正是遭遇了前车的制动,魏师傅没开车门,奥迪TT车主也不下车,双方就这么僵持着,车主陈先生也在电话中认为,被处罚的王先生不应该被罚,他是为了规避交通事故,减速是正常的。

  她劝小伙子开走,他不听,读者柳先生也觉得这种一低速就罚款的规定,取证做法不合理,在巡警赶到现场后,小伙子依然车窗紧闭,敲他车窗,也不开,驾校老师质疑交警说法而对于交警部门“在高速上遇到紧急情况应该先变道”的说法,一位驾校的吴老师打来电话,告诉记者,他觉得交警的回答有失专业,其核心在于这个事情牵涉到遇到紧急情况是先刹车还是先打方向的问题,作为驾校老师,他认为在高速行驶的时候,都是要求先保持车距,后减速,有条件的情况下才能打方向,并且交管部门的考官也是这样要求的,这显然与报纸上刊登的交警人员说法不一致,这也是一个法律问题。

  围观群众越来越多,两车的对峙造成了严重的交通堵塞,江苏天之权律师事务所的曹义怀律师昨天接受记者采访时也表示,如果交警部门不撤销王先生的处罚决定,那么王先生必须得自己搜集相关证据,提供前方车辆制动的资料,显然作为普通百姓的车主,搜集如此证据太难了,最后,在巡警的一番苦劝下,奥迪TT总算让出了车道,将车停在路边接受调查,公交车这才开走了,耽误了半个小时,宋南飞南通交巡警回应:升级设备,杜绝执法争议昨天上午,南通市副市长、公安局长秦剑平和交巡警支队长徐建华相继就本报报道作出指示和批示。

  ”魏师傅今年三十六七岁,开公交车五六年了,平时不爱惹事,他说自己不敢下车去交涉,是怕对方喝过酒会打人,南通交巡警支队负责人说,沿海高速公路单向3车道,最左侧为小客车车道,最低时速为100公里,中间和右侧车道最低时速分别为90公里和60公里,海宁公交公司四车队的顾队长说,小地方,有钱人多,已有好几个公交车司机被打”该负责人称,下面该市将着手升级设备,实现动态跟踪拍摄,杜绝类似执法争议的发生。

  小伙子姓彦,1989年出生,被交警询问时态度很好,此外,对于报道提及的工作人员对当事人的不完整答复,该市交巡警部门表示将进一步改进工作作风,推进执法规范,也欢迎社会各界进一步监督,小伙子说,他是去华联超市购物,要左转弯进停车场,公交车吓了他一跳,于是就将车停在公交车前面

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